Создание алгоритма надежной противоугонной системы

Для качественной защиты своей машины от угона необходимо не только выбирать охранные системы от надежных разработчиков, которые зарекомендовали себя на рынке и пользуются популярностью, но и использовать специальный алгоритм. В чем его суть?

Эффективность охранных автомобильных систем постоянно растет, разработчики целенаправленно оставляют позади умельцев, создающих кодграбберы. Оборудовать автомобиль последними новинками сигнализации, использовать для защиты электронику вкупе с механикой – не проблема, если знать, как правильно совместно использовать те или иные охранные элементы.

Обратившись к добросовестным установщикам сигнализации, которые организуют авторскую защиту от угона, можно надежно обезопасить свое авто. Для создания надежной защиты был разработан алгоритм «Трех барьеров», полученный специалистами на основе многолетнего опыта.

Суть этого метода – в создании ряда препятствий (барьеров), которые будут создавать максимальные помехи для угонщика на каждом этапе его попыток проникновения.

Первая линия обороны защищает салон. Средства, которые используются на этом уровне:

• силовые штыри – монтируются в дверях машины и защищают их, если разрушены штатные дверные замки;
• бронирующая (армирующая) пленка – защищает салон от проникновения, осуществляемого способом выдавливания или разбивания стекол.

Вторая оборонительная линия преграждает путь к свободному запуску мотора автомобиля. На этом этапе можно установить сигнализацию starline балашиха, дополнив ее иммобилайзером, оповещением о взломе, тайными защитными элементами. Их функции заключаются в блокировании возможности запуска мотора, а также оповещении водителя машины о том, что на его собственность совершено покушение. Предлагаемые сегодня к установке эффективные противоугонные системы, выпущенные наиболее сильными разработчиками, ни одним из известных электронных инструментов взломать невозможно: это серьезно затрудняет работу угонщиков.

Третья линия обороны состоит из разнообразных механических составляющих, которые сильно портят настроение взломщикам на последнем этапе, когда мотор автомобиля все-таки заработал. Данные средства защиты от угона представляют собой различные блокираторы (механические), которые устанавливаются на руле автомашины, блокируют трансмиссию и прочие механизмы.

Описанный алгоритм не является «истиной в последней инстанции»: в зависимости от индивидуальных особенностей машины и пожеланий владельца его можно видоизменять. Здесь важна суть: все установленные элементы охранного комплекса должны работать на усиление и дополнение друг друга, а ни в коем случае не мешать и не создавать бесполезный балласт.